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        高速公路護欄配件
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        要想防止車輛越出路外,必然要求護欄具有相當的力學強度和剛度,才能抵擋車輛的沖撞。而從保護乘客免受或減輕程度的角度考慮,希望護欄的剛度不要太大。很顯然,這兩種功能要求是互相矛盾的。安全護攔的設計要旨,可以說就在于找出這兩者間矛盾的調和點。雙形護欄板常用規格是4320mm×310mm×85mm×3mm/4mm,立柱為114/140mm×4.5mm×長;三形護欄板常用規格是4320mm×506mm×85mm×3mm/4mm,立柱為140mm×6mm×長。三波.85得出來的結果就是這塊板子的理論重量?;蛟S在我們停下車了歇息的時分才會注意到它,他能夠說是公路上面的“守護神”,是高速公路上面不可缺失的一個部分。

        高速公路護欄配件A級要求高,國家規范:是中華人民共和國交通行業標準 JTT281-2007公路波形梁鋼護欄,規范中規定護欄板厚度為4.0,立柱規格為140*4.5打樁用立柱通常高度為2150,混凝土預埋通常高度為1100。用防阻塊連接。螺栓為45號鋼,AB防盜,柱帽厚度3.0,墊片4.0。

        普通公路和縣#鄉道路通常用B級,B級要求沒有A級那么的高,B級可以說是延用了1995的行業規范,用3.0護欄板,114*4.5立柱,打樁用立柱通常高度為1800-2000,混凝土預埋通常高度為800-1000。用托架連接,螺栓為45號鋼,AB防盜,柱帽厚度3.0,墊片4.0。

        以上單位均為毫米,防腐鍍鋅層必須達到600g/㎡,4.0厚度護欄板用4.15帶鋼生產,3.0厚度護欄板用3.15帶鋼生產,一則是因為鋼材本身就有下差,二則是因為在酸洗過程中板材厚度會有所損耗。

        小細節:通常小件不檢測,所以螺栓,柱帽都可以用普通代替,節約成本,在習23大大上臺以前以次充好的材料非常的多,不是說廠家以次充好,而是廠家按客戶的要求來做的,因為客戶為了利潤不得不要一些薄一點的護欄板和立柱來維持利潤,現2014年以后國家要求的非常嚴格,厚度必須達到,防腐鍍鋅層必須達到600g/㎡。


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